近年来，随着网络购物流行，零担货物运输业(俗称物流)也日渐走进百姓生活，然而由于这一行业准入门槛低、监管弱，导致其多年来乱象丛生，霸王条款、诚信缺失等现象随处可见，从而使其成为消费者投诉大类中的“重灾区”。记者调查了解到，仅上半年，本市与物流有关的投诉与纠纷已产生1400多件，这一行业多年累积下的沉疴宿疾，已到了不得不说的地步。

乱象1门槛低 一张桌子、两部电话就能办公

昨日雨后，天气迅速恢复燥热，在位于后盐陶瓷城附近的一座物流园内，大大小小聚集着60多家物流公司，随意走进哪家公司，都能看到一张桌子、几部电话，物流园一位员工告诉记者：“大部分物流公司的全部家当，就只有这些。 ”

在这座物流园里，一间办公室的月租金约为2000元左右，有些物流公司为了节省租金，往往选择数家公司合租一间办公室，室内一张桌子就代表一家公司，沉闷的天气，拥挤的小屋，让人倍感压抑。“大约从2006年起，本市的公路零担货物运输业开始迅速膨胀。 ”市物流协会一位不愿透露姓名的业内人士介绍说，到目前为止，本市大大小小的物流企业已从2006年前的数百家，增长到现在惊人的5000多家，而这其中90%以上为民营小型物流公司，甚至还有部分没有经营许可证与工商执照的“黑配货站”。

这些小物流配货站与“黑配货站”主要聚集在甘井子区的后盐、姚家、华南广场、华北路等地点，他们中大多数都没有运输车辆与固定资产，属于靠“对缝”生存的皮包公司。“公司没注册，办公地点是租来的，没有任何固定资产，一旦出了问题，消费者想维权都找不到人。 ”上述业内人士告诉记者，由于准入门槛过低，加上行业规范缺失，已成为产生行业乱象的一个主因。

乱象2潜规则 送错地址、货物丢失索赔难

市民小崔近日与甘井子区南关岭一家名叫鑫顺达的配货站发生货运纠纷，原来，6月中旬，小崔委托这家配货站将一箱货物运送到上海市闵行区，但配货站却送错了地址，导致这箱货物迟迟无法送达。小崔多次找鑫顺达配货站协调，但对方却始终不给解决。

“物流行业一直没有规范的合同文本，很多都是送货单就是合同，条款很少，消费者与物流公司发生纠纷后，一般很难成功维权。 ”一直关注物流行业乱象的市法律援助中心副主任刘升说，“因为国家目前没有出台《物流法》，如果出现纠纷，唯一的依据就是《合同法》。而物流公司提供的合同过于简单，并且存在大量霸王条款，这对消费者来说，极为不利。同时，打官司周期长，很少有人愿意搭上半年工夫来打官司，所以基本都是私下协调或认倒霉。 ”